ขายโซลินอยด์วาล์วสำหรับรถติดแก๊สจะมีอยู่ด้วยกัน 2 ตัว คือ โซลินอยด์วาล์วที่หม้อต้มหรือติ๊กแก๊ส และโซลินอยด์ที่วาล์วถังแก๊ส หน้าที่ของมันคือปิดเปิดการจ่ายแก๊สตามคำสั่งของกล่องแก๊ส ดังนั้นเมื่อมันทำงานเราจึงได้ยินเสียงที่ถังและหม้อต้ม ภายในตัวโซลินอยด์วาล์วจะเป็นขดลวดทองแดงพันเป็นวงกลมตามแกนตลอดตัว เปลือกด้านนอกที่เราเห็นจะเป็นพลาสติกทนความร้อนสูงหุ้มอยู่ และโซลินอยด์วาล์วจะทำงานตลอดเวลาที่เราใช้แก๊สดังนั้นจึงไม่ใช่เรื่องแปลกที่จะเกิดความร้อนสะสมที่ตัวโซลินอยด์
ถ้าเกิดขายโซลินอยด์วาล์วเสียจะมีอาการเข้าแก๊สไม่ได้ , เข้าแก๊สแล้วดับ เพราะวาล์วไม่เปิดนั่นเอง ถ้าเกิดโซลินอยด์วาล์วเริ่มเสื่อมหรืออันตรายสามารถดูจากสีของพลาสติกที่จะเริ่มมีคราบดำตามแกนและจะดำขึ้นเรื่อยๆ หรือมีรอยแตกร้าว เห็นลวดทองแดงโผล่ออกมา ถ้าเห็นสภาพแบบนี้ไม่ต้องรอให้เสียจัดการเปลี่ยนก่อนได้เลยเพื่อความปลอดภัย หรือควรหาช่างให้ช่วยดูสักนิด
แต่ถ้าขายโซลินอยด์วาล์วไหม้เกิดจากด้านในมันเป็นขดลวดทองแดงและมันทำงานตลอดเวลาที่เราใช้แก๊ส ความร้อนสะสมเรื่อยๆ ลองนึกกันดูเล่น ๆ ว่าใน 1 วัน เราใช้แก๊สกี่ชั่วโมง ใน 1 ปี เราใช้แก๊สนานแค่ไหน และลองเทียบกับน้ำมันเชื่อได้เลยว่าแก๊สนับไม่ถ้วน ดังนั้นความเสื่อมจึงสามารถเกิดขึ้นได้ตลอดเวลา